追光PHEV勇闯冰雪长白山，事实并非“愣头青”而是实力派

冬季开行政级轿车勇闯冰雪长白山，说实话在很多人看来都是不太明智的选择，毕竟即使是通过性更出色的SUV，冬季去长白山游玩都不是易事。然而日前“新行政电动旗舰”追光PHEV，却用一场冬季试驾证明了自己，不仅轻松征服了冰天雪地，甚至还给到了非常温暖舒适的出行体验。

开新能源车去严寒地区游玩，续航方面肯定是车主需要首要考虑的问题，然而通过追光PHEV的冰雪试驾表现来看，它全程都没有进行补给，并且车内空调放肆开，完全没有续航方面的焦虑。究其原因是追光PHEV搭载了超级智能多模系统，具有262km的超长纯电续航，以及1260km的综合续航，加上可油可电的优势和优秀的温控管理系统，续航方面基本上是成为了最不需要担心的事情。

另外在冰雪这种湿滑的路面上行驶，对于没有经验的司机来讲，由于无法精准把控转向角度和制动力度，往往很容易因为速度一快就产生打滑、甩尾或者失控等危险现象。而追光PHEV用实际表现证明，即使是附着力不均匀的湿滑路面，它也能给到自信、平稳的驾控体验。

这主要是得益于追光PHEV搭载的全铝底盘+智能四驱系统，不仅能够实现智能扭矩0-100%的无级调节，它还有专门针对冰雪路面打造的雪地模式，在中控屏上开启后，将会进行前后50:50的动力配比，只需要换上雪地胎，就能在冰雪路面上也能轻松快速驰骋，你只管踩油门和握好方向盘，轻微的打滑、偏移，追光PHEV的智能四驱系统和ABS/ESP等电控系统，都能轻松帮你搞定。

另外冬季去长白山这种景区出游，拍美景、打雪仗、滑雪、参加冬捕这些户外活动也肯定是在所难免的，在户外玩累了或者感到太冷了，追光PHEV随时随地都能给到你宛如温暖小屋的体验。追光PHEV具有远程控制功能，在活动或者游玩结束15分钟前，就能够通过手机APP远程打开车内的制热功能，一上车就能享受到温暖舒适的驾乘环境。

追光PHEV给到的还是四座加热+四温区空调+方向盘加热，所以除了环境温暖以外，追光PHEV也不会有冻屁股和冻手的不适感，给到了全方位的温暖质感。加上后排座椅带有电动腿托/靠背，一键就能进入舒躺模式，轻松缓解户外游玩的疲劳感。

除此之外，在冰雪和坑洼等复杂路况上行驶，追光PHEV配备的可预判式百万级魔毯底盘，对提升舒适性和稳定性也起到了很大的作用。因为这套底盘系统会提前识别路况，然后根据路况自动调节悬架阻尼，始终保持底盘的稳定舒适性。即使遇到较深的坑洼或者积雪，追光PHEV也可以通过调高底盘来提升通过性，不用担心底盘的刮擦和碰撞。

总而言之，通过追光PHEV冰雪试驾的表现来看，我们知道它敢硬闯冬季长白山确实不是“愣头青”才会做出的鲁莽之举，而是在有过硬产品实力加持下才敢做出的决定。当然事实证明，即使在严寒的冰天雪地中通勤，追光PHEV也能提供尊贵舒适的驾乘体验。对于北方具有冬季出行需求的消费者来说，很显然它是值得入手的优质之选。#追光PHEV#